キーワード: 接続棒ベアリング, P11C P11CT コンロッドベアリング, ヒノ P11C エンジンベアリングセット, ヒノ重型トラック エンジンスペアパーツ, エグババター エンジン修理ベアリング
🔹製品概要
このコネクティング棒軸承セットは,HINO P11C / P11CTディーゼルエンジンの重要な摩擦コンポーネントです.それはコネクティング棒とクランクシャフトジャーナルとの間の摩擦コーナーとして機能します.摩擦損失を減らす耐磨性のある二金属合金材料を採用し,正確なサイズ制御.各セットは厚さ容量を通過します製造前には表面硬さや疲労耐性試験も行われます. エンジンの改修に最適な代替品で,ベアリングの脱毛,カーンシャフトの磨き,異常なエンジンのノック,低油圧とエンジンの過熱.
🔹詳細な仕様
| ポイント | 詳細 |
|---|---|
| 製品名 | 接続棒ベアリング / コンロッドベアリングセット |
| エンジンモデル | HINO P11C,P11CT について |
| タイプ | 補給品 新品 交換部品 単機セット |
| 品質基準 | OEMの尺寸標準,100%厚さ,硬さ,耐疲労性試験 |
| MOQ | 1 ユニット (1 セット) |
| 梱包 | 独立密閉されたプラスチック袋 + ブランドの輸出用紙箱 (ARKENOU) / 中性パッケージが利用可能 |
| 価格 期間 | EXW/FOB/CIF,価格について交渉可能 |
| 配達時間 | 庫存物件については5~10日 |
🔹主要な特徴と利点
✅ 正確なOEMマッチングサイズ 正確な厚さ,曲率,開口クリアランス,エンジンの再構築中に変更なしに直接フィット.
✅高強度ビメタル合金材料 耐磨性・衝撃性が優れ,エンジン重荷に耐える.
✅ 耐疲労性能が良い 高速サイクル負荷に抵抗し,長時間作業でベアリングの剥離や脱毛を避ける.
✅ 表面潤滑構造を最適化 安定した油膜形成,エンジン油圧を正常に保つ.
✅ エンジンの一般的な欠陥を解決する 異常なノック,低油圧,ベアリング燃焼,クランクシャフト日誌の傷を修正する
✅ 100% 送料前の品質検査 送料前のすべてのベアリングセットは完全に検査されます.
🔹適用範囲
HINO P11C & P11CTディーゼルエンジンと互換性.HINO重用トラック,掘削機,建設機械のエンジン修理および完全な改修プロジェクトに広く適用されます.
🔹当社の優位性
我々は,全シリーズHINOエンジンのスペアパーツのプロのサプライヤーです. 私たちの製品範囲には,接続棒ベアリング,メインベアリング,ピストン,ピストンリング,シリンダーインナー,完全修理用ガシケットキットと他のエンジン磨き部品. Rich stock for P11C / P11CT series engine spare‑parts Competitive factory‑direct wholesale price Moisture‑proof shock‑proof carton packaging for engine metal wearing parts Support mixed‑container order for one‑stop spare‑parts purchasing Provide professional part‑number matching technical service for your inquiry
🔹包装と輸送
強化された輸出用紙箱に詰め込まれた独立性のある防腐密封されたプラスチック内袋は,長距離国際海上輸送中に擦り傷,酸化,排泄損傷を防止します.海上貨物輸送を支援する,航空貨物,国際重貨物流 完全な輸出文書 (商用請求書,梱包リスト) が利用可能
🔹連絡してください
エンジンベアリング,修理キット,または掘削機のスペアパーツをさらに必要とする場合は,パーツリストを私たちに送信してください.私たちはすぐに最高のオートを提供します.
